TYA100液压油滤油机处理装载机故障本系列滤油机适合于油田、矿山、冶金、电力、交通、制造等行业不合格的液压油、润滑油、汽油机油、柴油机油、压缩机油、齿轮油、切削油、热处理油、冷冻机油、抗磨液压油等高精度工业润滑油的再生处理。

本机能快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物(机油、汽油、柴油、煤油等)。提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。

TYA100液压油滤油机处理装载机故障特点：

1、聚结分离和真空脱水相结合，分水装置采用*的聚结分离技术，能迅速高效的从含水量高的润滑油中分离出大量水分和微水。

2、滤除杂质能力强，大面积、深层次，高精度的FH矩形过滤系统，能有效除去油中的铁屑、灰尘、杂质。

3、高分子吸附材料的润翔技术。采用优质的原部件和连接密封材料，满足了过滤高黏度润滑油需生温较高的要求，扩大了滤油机可净化油的种类与范围。

4、加热采用优化的管路设计，确保加热均匀，无死油区，油温稳定。

5、人性化设计，双红外线液位控制系统，带相序保护、过载保护、过压保护的电气自动保护控制系统以及温度恒定自动控制系统，确保了操作简便，安全可靠。

TYA100液压油滤油机处理装载机故障原理：

A1 工作装置的动臂提升无力或提升速度太慢

诊断分析：

如果只是动臂提升无力，转斗时不掉斗，则工作齿轮泵不必检查，故障发生在工作分配阀的动臂操纵杆配合部分，或是由于在动臂液压缸活塞油封破损，引起内泄而致。

如果铲斗翻转及动臂提升同时无力，则故障常为工作齿轮泵烧伤严重或漏油严重，或工作分配阀的调节阀门没有“关死”、或是压力调节不当、或是调节弹簧损坏。

排除方法：

更换液压缸活塞油封、检查动臂阀杆与阀体的配合间隙是否超过0.035mm，必要时更换工作分配阀。

检查工作齿轮泵是否烧伤，主要检查工作齿轮泵驱动轴上的骨架油封是否损坏。检查工作分配阀的调压阀是否损坏，必要时更换已损坏的零部件。

B2 工作装置的工作齿轮泵泵体炸裂及端面漏油

诊断分析：

工作分配阀中的调压阀或溢流阀卡死，使系统油路处在封闭状态，系统的压力无限增高，后导致齿轮泵泵体炸裂。或者是操作人员没有按保养要求操作，擅自调整压力，使系统压力超过规定值，也容易造成泵体炸裂。

工作齿轮泵内部由于长期承受高压，使前后两个泵盖及泵体的连接螺栓受拉力延伸拉长，造成松动漏油，或者泵盖、泵体有径向裂纹，泵盖与泵体之间的。形密封圈破损，也会造成漏油。

排除方法

经常拆洗工作分配阀的调压阀，保证调压阀工作正常，移动灵活。可用这样的调节方法，顺时针转动调压阀的调压螺栓一周，系统压力约提高3.0~4.0MPa，反之可降低3.0~4.0MPa。

每0.定期检查齿轮泵的泵盖与泵体的联接螺栓是否松动，有时，由于螺栓孔的深度较浅，螺栓无法拧紧，此时把螺栓相应截短。另外，齿轮泵的两侧板的消压槽应安装在齿轮的高压腔内，以免齿轮泵产生“困油”，造成齿轮泵泵体炸裂。

C3 TYA100液压油滤油机处理装载机故障液压缸故障

工作装置的转斗液压缸出现“拔缸”现象，拉杆弯曲变形，转斗液压缸的销轴关节轴承碎裂，转斗液压缸活塞的锁紧螺母被拉“脱牙”。

诊断分析：

当动臂提升到一定高度，铲斗处在下翻转极限位置时，转斗液压缸活塞杆的外伸长度短，动臂的限位点与铲斗底面接触，如果继续提升动臂，此时铲斗就不可能随着动臂的继续提升而向下翻转，转斗液压缸两端的铰点和摇臂中心铰点的相对位置要随动臂的继续提升而发生变化(即产生机械干涉)，这就迫使转斗液压缸活塞杆外拉。由于在动臂提升过程中，油缸的前后腔处在封闭状态，活塞杆外拉必然会引起前腔压力剧增，打开通往后腔的单向溢流阀阀门，液压油从前腔流向后腔，前腔压力立即下降，活塞杆向外伸出，即“拔缸”现象。

由故障现象可知，如果活塞内的单向阀门“卡死”(打不开)，当动臂上升时，转斗液压缸前腔由于运动干涉会产生“困油”，拉杆受到极大的拉力，销轴处的关节轴承受到拉力的作用，如果干涉严重，就会发生关节轴承碎裂。